El 70% de las reparaciones del taller independiente, en riesgo por el control de datos
El secretario general de ANCERA lanza una alerta en el Global Mobility Call: la concentración de datos en pocas manos amenaza la supervivencia del aftermarket.
En el marco del Global Mobility Call 2026, celebrado en IFEMA, las cinco grandes asociaciones que vertebran la posventa española (SERNAUTO, ANCERA, GANVAM, CETRAA y CONEPA) coincidieron en un diagnóstico preocupante para el futuro del sector. Carlos Martín, secretario general de ANCERA, cifró el riesgo en datos concretos: hasta el 70% de las operaciones de reparación que hoy sostienen al taller independiente podrían perderse en los próximos años . La razón principal radica en el control de los datos del vehículo, que se concentra en pocas manos, y la irrupción de la electrificación, que reduce la frecuencia de las intervenciones mecánicas tradicionales.
Frente a este escenario, Martín planteó la necesidad de aprovechar la fortaleza logística y territorial del sector español. "Somos un país geográficamente extenso y eso lo tienen que aprovechar nuestras empresas para hacer frente a ese riesgo. Somos empresas logísticas y debemos aprovecharlo para que todos los clientes tengan ´just in time´ el componente que necesitan" . El recambio remanufacturado y el cliente corporativo emergen como nuevas vías de negocio para compensar la caída del mantenimiento convencional.
La conclusión del debate fue unánime: el sector no puede limitarse a adaptarse a los cambios, debe liderarlos. Sin embargo, para ello es necesario que la formación, la digitalización y la sostenibilidad avancen al mismo ritmo que una regulación que, según los ponentes, a menudo llega sin el acompañamiento económico necesario para que los talleres puedan realizar las inversiones requeridas . La lucha por el acceso a los datos en condiciones de igualdad se perfila como el principal campo de batalla para la próxima década.